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Céramiques au nitrure de silicium résistantes aux températures élevées pour les rotors de turbocompresseurs et les prises lumineuses des moteurs diesel

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Le logo:	Gravure au laser	Constante diélectrique:	9
Port:	Je suis à Shanghai.	Elastic Modulus:	290 GPa
Résistance électrique:	10^14 Ω·cm	Résistance à la flexion:	> 750 MPa
Résistance chimique:	C' est excellent.	Inerté chimique:	Très haut
Isolement électrique:	- Oui, oui.	Densité relative:	99%
Service après garantie:	Assistance en ligne	Le paquet:	Personnalisé
Max Operating Temperature:	1200°C	Point de fusion:	1900°C
Le style:	Multifonctionnel

Le logo:	Gravure au laser
Constante diélectrique:	9
Port:	Je suis à Shanghai.
Elastic Modulus:	290 GPa
Résistance électrique:	10^14 Ω·cm
Résistance à la flexion:	> 750 MPa
Résistance chimique:	C' est excellent.
Inerté chimique:	Très haut
Isolement électrique:	- Oui, oui.
Densité relative:	99%
Service après garantie:	Assistance en ligne
Le paquet:	Personnalisé
Max Operating Temperature:	1200°C
Point de fusion:	1900°C
Le style:	Multifonctionnel

Céramiques au nitrure de silicium résistantes aux températures élevées pour les rotors de turbocompresseurs et les prises lumineuses des moteurs diesel

Céramiques au nitrure de silicium résistantes aux températures élevées pour les rotors de turbocompresseurs et les prises lumineuses des moteurs diesel 0

Le nitrure de silicium ((Si3N4) dépasse de nombreux autres matériaux céramiques en matière de résistance aux chocs thermiques.il est idéal pour une utilisation dans des composants pour moteurs automobiles et turbines à gaz, y compris des rotors à turbocompresseurLes applications de ce matériau sont attendues dans un large éventail de domaines.

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Solution de céramique à haute résistance et résistante aux températures élevées au nitrure de silicium pour environnements extrêmes

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Si3N4 Haute conductivité thermique Nitrure de silicium Bougies d'allumage résistantes aux chocs thermiques pour moteurs diesel

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La céramique au nitrure de silicium est la solution optimale pour les applications à haute température dans les composants automobiles et des turbines à gaz

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