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Céramique d'alumine résistante aux chocs thermiques pour les composants automobiles dans des environnements à haute température

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Conductivité thermique:	35 W/mK	Contenu d'alumine:	92% et 95%
Méthode:	Pression isostatique	Point de fusion:	2040°C
La pureté:	96%,99%	Résistance à la flexion:	300-500
Finition de surface:	Polissés	Application:	En céramique industriel
Matériel:	Alumine	Résistance électrique:	10^14 Ohm-cm
Température maximale de fonctionnement:	1700°c	Isolement électrique:	C' est excellent.
Couleur:	Blanc	Perte diélectrique:	0,0002
Water Absorption:	0

Conductivité thermique:	35 W/mK
Contenu d'alumine:	92% et 95%
Méthode:	Pression isostatique
Point de fusion:	2040°C
La pureté:	96%,99%
Résistance à la flexion:	300-500
Finition de surface:	Polissés
Application:	En céramique industriel
Matériel:	Alumine
Résistance électrique:	10^14 Ohm-cm
Température maximale de fonctionnement:	1700°c
Isolement électrique:	C' est excellent.
Couleur:	Blanc
Perte diélectrique:	0,0002
Water Absorption:	0

Céramique d'alumine résistante aux chocs thermiques pour les composants automobiles dans des environnements à haute température

Céramique d'alumine résistante aux chocs thermiques pour les composants automobiles dans des environnements à haute température 0

Le nitrure de silicium ((Si3N4) dépasse de nombreux autres matériaux céramiques en matière de résistance aux chocs thermiques.il est idéal pour une utilisation dans des composants pour moteurs automobiles et turbines à gaz, y compris des rotors à turbocompresseurLes applications de ce matériau sont attendues dans un large éventail de domaines.

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