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Céramique d'aluminium à résistance thermique supérieure aux chocs pour les rotors des turbocompresseurs et les prises lumineuses des moteurs diesel

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Température maximale de fonctionnement:	1800°c	Coefficient de dilatation thermique:	8 x 10^-6 K^-1
Résistance mécanique:	Très haut	Résistance diélectrique:	10 kV/mm
Résistance à la flexion:	300MPa	La transparence:	Ne transparente pas
Applications:	Applications à haute température et à forte usure	Propriétés:	isolation électrique
taille:	Personnalisé	Module élastique:	380 Gpa
Contenu d'alumine:	92% et 95%	La température maximum d'utilisation:	1,400°C
résistance à l'usure:	Très élevé	Point de fusion:	2040°C
Water Absorption:	0

Température maximale de fonctionnement:	1800°c
Coefficient de dilatation thermique:	8 x 10^-6 K^-1
Résistance mécanique:	Très haut
Résistance diélectrique:	10 kV/mm
Résistance à la flexion:	300MPa
La transparence:	Ne transparente pas
Applications:	Applications à haute température et à forte usure
Propriétés:	isolation électrique
taille:	Personnalisé
Module élastique:	380 Gpa
Contenu d'alumine:	92% et 95%
La température maximum d'utilisation:	1,400°C
résistance à l'usure:	Très élevé
Point de fusion:	2040°C
Water Absorption:	0

Céramique d'aluminium à résistance thermique supérieure aux chocs pour les rotors des turbocompresseurs et les prises lumineuses des moteurs diesel

Céramique d'aluminium à résistance thermique supérieure aux chocs pour les rotors des turbocompresseurs et les prises lumineuses des moteurs diesel 0

Le nitrure de silicium ((Si3N4) dépasse de nombreux autres matériaux céramiques en matière de résistance aux chocs thermiques.il est idéal pour une utilisation dans des composants pour moteurs automobiles et turbines à gaz, y compris des rotors à turbocompresseurLes applications de ce matériau sont attendues dans un large éventail de domaines.

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